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Renfe quiere a Talgo para el mantenimiento y suministro de los nuevos AVE

El lunes 28 de noviembre se celebrará un consejo de administración donde la compañía Talgo será ratificada por Renfe como adjudicataria de un contrato de mantenimiento y suministro de los nuevos trenes  AVE.

Esta gestión supone la mayor compra de trenes de la historia y es que Talgo sacó la mejor nota del concurso en el apartado técnico con su tren Avril ya que obtuvo 28,1 de los 25 puntos posibles y es que además puso sobre la mesa la propuesta más económica para llevar a cabo el suministro de lo demandado por Renfe (137.768 euros por plaza y kilómetro recorrido)

Por otra parte, desde dichas empresas aseguran que otra de las ofertas presentadas fue la de la operadora vasca CAF. La susodicha tuvo un error y es que fue cifrada en 83.507 euros y es que según fuentes de Talgo, la empresa de la familia Oriol también se había impuesto en el apartado de condiciones económicas del concurso.

Contrato Ferroviario del siglo

La noticia ha sido bien recibida por Talgo y es que el “contrato ferroviario del siglo” supone para la planta desarrollar el suministro, fabricación y mantenimiento, a Renfe, de nuevos trenes de alta velocidad y un pedido añadido de quince trenes más, en función de sus necesidades. Todo este proyecto costará un máximo de 2642 millones de euros.

Foto: Página web de Talgo


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